川黔大通道“赤水河红军大桥”全面建成交付
发布时间:2019-11-27 14:38:05点击:394

杨光泸州网9月30日电(记者贾宜超)9月30日,位于川黔交界处的赤水河红军大桥全面竣工交付使用。该桥是川黔共同修建的川黔高速公路谷林至习水段的重点控制工程。该项目的完成将增加一条通往四川的新的南南通道。

赤水河红军大桥

赤水河红军大桥位于乌蒙山“四都赤水”革命老区和川黔交界的中国工农红军。它挺立在陡峭的喀斯特喀斯特喀斯特地貌峡谷上。它西部与四川的谷林相连,东部与贵州的习水相连。它横跨赤水自然屏障。这座桥的总长度是2009米。主桥为1200米双塔单跨钢桁架悬索桥。主塔高243.5米。它是世界上山区同类钢桁架悬索桥中第一座塔、跨度第二大的峡谷桥。

赤水河红军大桥

桥梁的重力锚和隧道锚有巨大的构件。四川岸为隧道锚,长78.35米,高228.5米,大桥位于古林县太平镇。贵州沿海为重力锚,主墩桥塔高243.5米,大桥位于习水县西郊镇。

赤水河红军大桥

据悉,该桥由四川铁路投资集团投资建设,由四川路桥集团承建,将于2017年上半年开工建设。为了高质量、安全、高效地完成赤水河红军大桥的建设,本项目探索和研究了山区特大桥建设的一系列新技术、新工艺和新方法。大直径桩基无水灌浆法、主墩索塔梁异步施工、6米大截面爬模施工、钢帘幕安装、箍筋整体安装和缆索起重机智能监控系统的连续应用,使赤水河红军大桥索塔工期从一年多缩短到9个月,节约260多万元。通过科技创新和技术创新,工期比预期缩短了18个月。技术创新创造的经济效益已超过5000万元。同时,为同类桥梁的建设积累了丰富的经验。

赤水河红军大桥是谷林至习水高速公路的重点控制项目,川黔高速公路谷林至习水高速公路是四川省、成黔(重庆)-珠江三角洲和北部湾海上走廊南向高速公路布局中的一条在建公路。

项目建成后,将新增一条通往四川的南南通道,以促进成黔(重庆)-珠江三角洲和北部湾海洋走廊的形成和改善。同时,进一步完善区域路网,有效降低区域物流成本,加强川南、黔北、渝西经济联系,深化区域分工合作,促进区域经济发展,有效带动红色旅游扶贫产业。

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